Seres Group, Yükselişini Sürdürüyor: Aito Elektrikli Araçlar İlgi Odağı

Bir dönem küçük bir otomobil üreticisi olan Seres Group, son 4 yılda büyük markaları geride bırakarak dikkat çekici bir başarı elde etti. Şimdiye kadar DFSK Motor olarak bilinen Seres, 2021 yılında telekomünikasyon devi Huawei Technologies Co. ile iş birliği yaparak premium elektrikli ve hibrit spor araçlarını Aito markası altında piyasaya sundu. Bu ortaklıkla birlikte Seres, adeta fırtına gibi esti. Satışlar, üç yıl içinde üç kat artarak 2024 yılında yaklaşık 427,000 araca ulaşırken, şirketin Şanghay’da işlem gören hisseleri de %120 değer kazandı.

Aito, özellikle popüler M9 SUV modeliyle geçen yıl Çin’de 500,000 yuan ve üzeri kategoride en çok satan otomobil markası haline geldi. Şangay merkezli otomotiv danışmanlık şirketi ThinkerCar’ın verilerine göre, Huawei’nin Harmony işletim sistemi, üç ekranlı gösterge paneli, çift bölgeli klima ve ortam aydınlatması gibi özelliklere sahip geniş modelin teslimatları yaklaşık 151,000 adet civarında gerçekleşti. M9’un en temel bataryalı EV versiyonu 509,800 yuandan başlıyor.

Seres Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Xinghai, Nisan ayında düzenlenen Şangay otomobil fuarında yaptığı açıklamada, Aito’nun amiral gemisi modellerinin “Çin’deki lüks otomobil pazarını yeniden şekillendirdiğini” vurguladı.

Cesur Adımlar ve İnovasyon

Seres Group’un başarısı aynı zamanda Çin’in akıllı telefon üreticileri Huawei ve Xiaomi Corp’un cesur adımlarının da bir kanıtı. İki şirket de yaklaşık dört yıl önce elektrikli araç pazarına giriş yapmaya karar verdiğinde büyük ölçüde şüpheyle karşılandı. Xiaomi’nin Mart ayı sonlarında karıştığı bir ölümcül kaza satışlarını etkilese de, SU7 sedanı hala sağlam bir talep görüyor.